Un peu de mécanique

Et oui ! Y a pas que le triathlon dans la vie... Journée consacrée à l'entretien de la VFR.

Le seul point faible de la moto : le redresseur-régulateur
 Remplacement par un adaptable.
 Celui d'origine avait tenu 42 000 km, le suivant 45 500.
 Espérons que celui-ci tienne plus longtemps.
 Sinon, prochain changement à 135 000...







Remplacement des bougies

 Dépose du réservoir pour les cylindres arrière.
 Déplacement du radiateur pour les cylindres avant.









Remplacement du joint SPI de fourche


Contrôle du jeu des soupapes


C'est-il pas beau un V4 Honda ???


C'est encore plus joli à l'intérieur.